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      第七代時速200公里磁浮列車最新進展曝光
      2021-07-26

             近日,我國第七代時速200公里磁懸浮列車正在中車唐山公司廠內進行調試試驗,預計8月底結束。試驗結束后,列車將開展型式試驗。

             第七代時速200公里磁浮列車是國家“十三五”重點研發計劃項目,創新采用碳纖維輕量化復合材料和“永磁同步中間驅動+F軌永磁電磁懸浮”等關鍵,實現了中低速磁浮和高速磁浮技術的完美融合。

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             新一代磁浮列車突破多項關鍵技術

             我國新一代磁浮列車突破了空心長定子永磁同步中間驅動地面牽引、基于首尾冗余的全局全過程多分區運控、永磁電磁懸浮、懸浮架等多項關鍵技術,牽引效率提高20%,懸浮能耗降低60%,車體減重30%,懸浮架減重33%,載客提高20%。

             它具有牽引效率高、懸浮能耗低、轉彎半徑小、爬坡能力強、運行噪聲低等特點,是全新新一代靈活、輕捷、綠色、智慧型的磁浮列車,將為干線鐵路網、城市群0.5至2小時交通圈加密、城市內部點對點運輸提供新選擇。

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             網絡控制系統(“智慧大腦”)

             整車的網絡控制系統(“智慧大腦”)由中車大連電牽公司研發,采用兩級總線式拓撲結構和ECN網絡。

             由于磁懸浮列車對于車輛網絡控制系統的實時性、可靠性、安全性要求較高,項目團隊依托核心技術積累,穩中求進,潛心優化網絡系統平臺,完成產品升級迭代,成功賦能磁懸浮列車,確保了大連電牽公司網絡控制系統產品在磁懸浮列車上的首次應用,為進一步拓寬磁浮項目市場奠定良好基礎。

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             軌道交通主動安全守護者

             作為數字城市規劃建設運營服務商,物之聯在智慧軌道交通、部隊智慧營區、智慧消防、智慧城市等領域擁有多個成熟的產品和解決方案。

             公司擁有雄厚的技術研發實力和創新能力,與西南交通大學、北京交通大學、中南大學、中國中鐵、中國中車、中國科學院、清華大學建立了長期戰略合作關系,自主研發物聯網平臺、應用開發平臺、中間件、數據中臺、自動化運維平臺和部分大數據、人工智能算法,邊緣感知計算終端、數據采集處理設備,擁有專利、軟著近兩百項。

             公司推動和參與中車統型標準車組技術規范、中低速磁懸浮技術規范、標準化農貿市場溯源體系建設規范、區域火災風險評估技術規程等行業標準制定。

             公司通過了IRIS、CMMI3、ITSS、軟件企業、高新技術企業、涉密信息系統集成乙級、涉密軟件開發乙級、信息系統安全集成二級、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、ISO27001等資質和質量體系認證,并多次承擔國家、地方科技創新項目和重大科研項目;相關產品通過了SIL安全完整性、GB、EN、IEC、ISO認證,部分系統平臺完成國產化適配。



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